TK165C Hidrodinàmic Autopropulsat Motor
Descripció dels productes
TK165C Hidrodinàmica Autopropulsada Motor CARACTERISTES CLAU:
1. Transmissió hidrodinàmica:
- Utilitza la dinàmica de fluids (per exemple, convertidor de torsió) per a la transferència de potència, permetent una acceleració suau, un control de velocitat variable i un desgast mecànic reduït.
- Proporciona transmissió variable contínua (CVT) per a ajustaments de velocitat perfectes sense engranatges fixos.
2. Mobilitat autopropulsada:
- alimentat per un motor a bord, permetent un moviment independent pels llocs de treball sense assistència externa.
- Ideal per a projectes a gran escala com la construcció de carreteres o la preparació del lloc.
3. Control de la fulla de precisió:
- Els sistemes hidràulics ajusten l'angle, la inclinació i l'alçada de la fulla per obtenir una classificació precisa.
- Permet ajustaments fins per aconseguir superfícies planes o inclinades.
4. Eficiència millorada:
- Optimitza el lliurament d’energia amb diferents càrregues, millorant l’eficiència del combustible.
- Els sistemes hidrodinàmics redueixen les càrregues de xoc, millorant la durabilitat dels components del motor i de la transmissió.
ProductesParàmetres tècnics principals:
|
Model |
Unitat |
TK165C Hidrodinàmic Autopropulsat Motor |
|
Missa operativa |
kg |
15000 |
|
Càrrega de l'eix davanter |
kg |
4150 |
|
Càrrega de l'eix posterior |
kg |
10850 |
|
Màxim. velocitat endavant |
Km/h |
40.4 |
|
Màxim. velocitat enrere |
Km/h |
25.7 |
|
Número d’engranatges de velocitat |
F6/R3 |
|
|
Radi de gir |
mm |
7500 |
|
Pressió del sistema hidràulic |
MPA |
18 |
|
Longitud de la fulla x alçada |
mm |
3660X610 |
|
Pista de la roda davantera |
mm |
2150 |
|
Pista de rodes posteriors |
mm |
2255 |
|
Gasta |
mm |
5347 |
|
Dimensió general (LXWXH) |
mm |
8305X2695X3420 |
|
Model dièsel |
6bta5.9 |
|
|
Potència dièsel |
KW |
125 |
Nota: Els nostres productes es milloraran contínuament amb l’avanç de la tècnica. Per tant, indiqueu la diferència entre els paràmetres indicats a la fitxa de mostra i les funcions de l'estructura i preneu l'objecte material com a estàndard.
Productes avantatges principals
Els principals avantatges de la tk165c hidrodinàmica autopropulsada al motor
La configuració de la potència és el motor dièsel sobrealimentat del motor Cummins o Shanghai Diesel amb una forta potència i un rendiment fiable.
El convertidor de torsió i la caixa de canvis de canvi de potència introduïdes a Alemanya ZF Inc. s’integren juntament amb sis engranatges endavant i tres engranatges endarrerits que compleixen diversos requisits durant el treball i el transport de la màquina.
Eix de conducció amb un diferencial anti-slip de les rodes lliures integrades i una forta caixa de tàndem de la cadena de corrons, eix frontal oscil·lat en caixa amb rodes inclinades.
Mecanisme de treball popular amb l'estructura de la barra de connexió del braç de pèndol, dispositiu estàndard de cercle de pla en marxa de manteniment lliure de manteniment. Els cilindres dobles del control de la punta de la fulla poden ajustar l’angle de tall segons la qualitat del sòl.
Sistema de control hidràulic flexible amb dos conjunts de vàlvula de control de cinc vies Husco, vàlvula d’equiparació hidràulica importada per a l’aixecament de les fulles, el dispositiu de dibuix de pin de Patent hidràulicament està dissenyat en primer lloc a la placa.
El sistema de direcció amb les rodes davanteres articulades i inclinades al centre poden obtenir desplaçaments de tota la màquina.
Sistema de frenada de servei de frens de disc de calibre en quatre rodes posteriors i un fre de pàrquing en expansió interna mecànica.
Funcionat hidràulicament amb tot el sistema de control instrumental. Optima de manteniment lliure.
És opcional per a la placa frontal i el ripper posterior.
Etiquetes populars: TK165C Hidrodinàmic Autopropulsat Motor, Fabricants de Motor Hidrodinàmic Hidrodinàmic, fàbrica, fàbrica, fàbrica
